Processus de choix de chariots élévateurs chez Harsco

Trouver le modèle idéal

Lorsqu’il s’agit de remplacer votre parc de chariots élévateurs, pour trouver la bonne solution, il faut être ouvert aux conseils d’un fournisseur en lequel vous avez confi ance – et être très clair sur ce que vous attendez de vos chariots élévateurs et du concessionnaire.

Mark Nicholson découvre comment l’un des principaux prestataires de produits et services aux secteurs de l’industrie et du bâtiment a trouvé la solution qui lui convenait.

Quand le contrat de manutention d’Harsco Infrastructure UK est parvenu à échéance, l’entreprise a lancé un appel d’offres afin de remplacer entièrement son parc de plus de 40 chariots élévateurs diesel.

Depuis la signature du contrat et la livraison de son nouveau parc, Harsco Infrastructure a changé de nom. Suite à un accord de fusion international, l’entreprise est devenue une division de Brand Energy, prestataire des marchés mondiaux de l’énergie, de l’industrie et de l’infrastructure, et porte maintenant le nom de Brand Energy and Infrastructure Services UK.

Elle se spécialise dans les échafaudages, les équipements d’accès mécanique, les coffrages pour le bâtiment, le matériel d’étayage et les services de maintenance industriels. Pour répondre aux besoins de manutention de ses 11 dépôts, qui vont de Southampton à Édimbourg, elle a commandé à Cat® Lift Trucks 40 nouveaux chariots frontaux diesel DP30N de 3 tonnes et trois modèles diesel DP50N de 5 tonnes.

Respecter les spécifications

Pour Ian Sheppard, responsable de l’approvisionnement chez Harsco, l’une des premières étapes du processus décisionnel consiste à lister les besoins détaillés de son entreprise en terme de manutention, c’est-àdire les capacités et les qualités techniques des chariots élévateurs nécessaires, puis à vérifier que les fournisseurs proposent des matériels qui répondent bien à tous ces besoins.
« Nous avons vérifi é de près que les chariots élévateurs proposés respectaient nos critères de stabilité, fi abilité et résistance aux chocs, et avaient des performances supérieures dans les domaines qui nous importent le plus, explique Ian. Ensuite, nous avons testé les chariots lors d’une séance de démonstration et coopéré étroitement avec les fournisseurs afi n d’aboutir à la meilleure solution globale.

Finalement, Harsco a choisi Impact Handling, le distributeur britannique de chariots Cat® pour fournir et entretenir son parc de chariots élévateurs. Paul Grady, responsable des clients grands comptes chez Impact, nous explique : « Harsco a particulièrement apprécié notre formule globale, incluant notamment la gamme de produits Cat et nos options de fi nancement fl exibles, ainsi que le savoir-faire et le service après-vente que nous proposons. En particulier, ils ont cité la solide réputation de la marque Cat pour les produits industriels à usage intensif. »

Les chariots élévateurs devaient être robustes et résistants pour soulever des charges volumineuses et lourdes, dans le cadre d’une application intensive nécessitant environ 1 000 heures de travail par an dans des entrepôts couvrant jusqu’à 1 hectare de surface.

« Nous avons veillé à ce que les chariots élévateurs proposés respectent nos exigences de stabilité, fi abilité et résistance aux chocs. »

La puissance du diesel

L’entreprise possédait déjà un chariot Cat électrique de 3 tonnes, et bien qu’elle reconnaisse les nombreux avantages de l’énergie électrique ou GPL, le diesel semblait mieux convenir à ses besoins.

« Comme nous avons besoin de chariots constamment disponibles, les interruptions causées par la recharge des chariots électriques pouvaient présenter un problème, poursuit Ian Sheppard. Il y a aussi le fait qu’ils nécessitent des locaux et des services de maintenance de batterie, et que nos chariots sont utilisés principalement en extérieur. »

« Les chariots, qui disposent d’une capacité résiduelle supérieure à celle de leurs concurrents équivalents, nous offrent également une meilleure stabilité. »

Il ajoute : « Bien que le GPL semble plus écologique que le diesel, nous pensons que ses émissions sont en fait plus nocives pour les caristes. De plus, les chariots fonctionnant au GPL ont tendance à chauffer davantage que ceux au diesel. Dans les lieux de travail poussiéreux comme le nôtre, cela pourrait entraîner une surchauffe. »

Les moteurs diesel des chariots sélectionnés ayant été optimisés pour réduire les émissions, Harsco les a acceptés dans ses entrepôts aussi bien qu’en extérieur. Les bâtiments sont larges, non chauffés et bien aérés grâce à des portes roulantes qui restent ouvertes tout au long des heures de travail. Et pour éviter tout dommage dû à la poussière dans les entrepôts, les chariots ont été équipés de fi ltres renforcés.

Tout en réduisant les émissions, les tout derniers moteurs diesel maximisent les économies de carburant. Et pour réduire encore davantage la consommation, Harsco encourage les caristes à ne pas laisser les chariots tourner quand ils sont inactifs. En fait, ceux-ci sont programmés pour s’arrêter automatiquement si on laisse le moteur tourner sans les utiliser.

À la hauteur de la tâche

Comme ils travaillent dans une grande diversité d’environnements, et souvent avec des pentes ou des surfaces glissantes, les chariots de Harsco devaient offrir de hauts niveaux de traction. Généralement, les hauteurs de levée ne dépassent pas les 4 mètres, mais la capacité résiduelle doit être très élevée, notamment pour le déplacement de charges volumineuses et lourdes, comme les échafaudages. Dans ce domaine, Ian Sheppard et ses collègues ont particulièrement apprécié la performance du nouveau parc au cours des neuf premiers mois d’utilisation.

« Ces chariots, qui disposent d’une capacité résiduelle supérieure à celle de leurs concurrents équivalents, nous offrent également une meilleure stabilité. Bien qu’il soit diffi cile de le chiffrer pour le moment, nos caristes jugent ces nouveaux modèles plus performants que nos chariots précédents. Par ailleurs, ils se sont montrés très fi ables jusqu’à présent. »

Harsco a pu ajouter son propre accessoire à 35 des modèles DP30N, sous la forme d’une boîte à outils pour échafaudage. Grâce à la surface plane du contrepoids, le coffre, qui mesure 55 cm de large sur 35 cm de haut et 25 cm de profondeur, s’y loge parfaitement. Son socle s’intègre au logement prévu à l’arrière du chariot, et il est fi xé par des attaches de sécurité. L’intégration de cette boîte à outils, qui ne nécessite aucune modifi cation du chariot, permet de conserver en lieu sûr les outils tels que marteaux ou clés de serrage qui, sinon, seraient posés sans attache dans la cabine du cariste.

« Impact a fait suivre à tous les caristes une formation sur les nouveaux chariots élévateurs, en veillant à ce que chacun d'eux obtienne la certifi cation complète correspondante. »

Services d’assistance

Lorsque l’on s’apprête à signer un nouveau contrat de manutention, il ne suffi t pas de vérifier la bonne adéquation des chariots élévateurs avec les applications. Harsco avait également besoin d’une assistance rapide, 24h/24 et 7j/7 pour tous ses dépôts, ainsi que des services habituels de réparation et de maintenance sur site. Pour répondre à cette exigence, Impact a proposé les services de 150 techniciens itinérants, avec un délai d’intervention inférieur à deux heures. Ian Sheppard confi rme que les rares appels nécessaires à ce jour ont été pris en charge rapidement et que les réparations ont été effi caces.

Harsco souhaitait aussi disposer de systèmes de gestion de parc. Fournis par Impact, ils ont été placés sur les chariots de deux sites de l’entreprise afin de collecter les informations concernant l’horamètre, la localisation, les collisions éventuelles et autres éléments utiles. L’entreprise espère, avec cette approche, réduire notablement les dommages et augmenter la sécurité.

Enfin, tout aussi important, Impact a fait suivre à tous les caristes une formation sur les nouveaux chariots élévateurs, en veillant à ce que chacun d’eux obtienne la certifi cation complète correspondante. En outre, Harsco a choisi Impact pour assurer toutes les formations nécessaire sur les chariots élévateurs. La collaboration d’Harsco et Impact montre un excellent exemple des étapes dans le choix d’une solution de manutention globale.